חֲדָשׁוֹת

תהליך ייצור בולמי הרכב כולל שלבים מרובים, כולל יצירת צינורות פלדה, הרכבת ריתוך, יצירה קרה, הטבעה, צביעה, בדיקות הרכבה ואריזה ומשלוח.

בולמי זעזועים אלו מעבירים כוח לכיוון אחד בלבד, כלומר הם סופגים רק רעידות ואינם יכולים לפזר אנרגיה עודפת.

בהתבסס על חומר השיכוך, ישנם שלושה סוגים: שיכוך הידראולי, פנאומטי ומשתנה.

בהתאם לתרחיש היישום, טווח העומס נע בין 500 ק"ג עבור בולם זעזועים בודד במכונית משפחתית ועד למעלה מ-100 טון עבור מיסב בידוד מבנים (לפי קוד סיסמי GB 5...

הקפיץ הוא אחד המרכיבים החשובים בבולם זעזועים, תומך בעומס ובולם פגיעה.

בולמי זעזועים ממירים אנרגיה באמצעות כוח שיכוך, משפרים את יציבות הרכב ונוחותו.

אם נוהגים בכבישים משובשים לפרקי זמן ממושכים, המרווח המומלץ הוא 60,000-80,000 ק"מ.

בולמי זעזועים בולמים בעיקר את הרעידות הנגרמות מהקפיצים המתאוששים לאחר בלימת זעזועים, כמו גם פגיעות מהכביש.