בולמי זעזועים עשויים בעיקר מפלדת קפיצי פחמן או פלדה קפיצית מסגסוגת. כמרכיב פגיע במכונית, הביצועים שלהם משפיעים ישירות על חלקות הנסיעה של הרכב ועל תוחלת החיים של רכיבים אחרים. לכן, חשוב לוודא שהם במצב עבודה תקין.
בולמי זעזועים, הידועים גם כבולמים, מתפקדים בעיקר להפחתת זעזוע הריבאונד הנגרם על ידי קפיצים הבולמים זעזועים והשפעת פגיעות הכביש על הרכב. הם נמצאים בשימוש נרחב בתעשיית הרכב, מאיצים את הנחתת תנודות המסגרת והגוף, ובכך משפרים את נוחות הנהיגה. בנסיעה על כבישים לא ישרים, בעוד שהקפיצים בולמי הזעזועים-מסננים את רוב הרטט, הקפיצים עצמם עדיין חווים תנועה הדדית. במצב זה, הבולם ממלא תפקיד מפתח בדיכוי הקפצת הקפיץ הזו.
ההרכב הכימי של בולמי זעזועים לרכב מבוסס בעיקר על פלדה בעלת חוזק- גבוה. בהתאם לתהליך הייצור, ניתן לחלק את פלדת בולמי הזעזועים לפלדה חמה-מגולגלת (מחושלת) ופלדה קרה-משוכה (מגולגלת).
פלדה חמה-מגולגלת (מחושלת) כוללת סוגים שונים, כולל פלדה עגולה- חמה, פלדה מרובעת, פלדה שטוחה, לוח פלדה ופלדה עגולה ומרובעת מחושלת.
פלדה קרה-שמשוכה (מגולגלת) כוללת תיל פלדה, פס פלדה וחומרים קרים-שמשוכים (כגון פלדה עגולה קרה-), שגם הם ממלאים תפקיד חשוב בתהליך הייצור של בולמי זעזועים.
